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鋼鐵行業要遵循“以滿足用戶需求為目的、以供需平衡為原則”的自律生產方式，推動建立既有能耗、碳排放政策約束，又有行業自律、政府監督的符合市場規律和市場要求的產能治理新機制。大力推進聯合重組，推動建立鋼鐵行業全國統一大市場，打破區域壟斷，破除阻礙重組的體制機制障礙。落實“基石計劃”和以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃相關工作，加強上下游領域跨產業合作。推動國內鐵礦資源開發、境外權益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項工作有序開展，提升精密無縫鋼管行業持續發展的資源保障能力。
在綠色低碳發展方面，唐祖君說，按計劃有序推進“產能置換”“超低排放”“極致能效”三大覆蓋全行業的鋼鐵改造工程，配合國家部委開展鋼鐵產能置換項目梳理，嚴格督查違規產能。持續推進鋼鐵企業超低排放改造，推動落實《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》，引導精密無縫鋼管行業開展極致能效工作。推動行業低碳共性技術攻關研發和推廣應用，構建能耗數據治理體系。推動EPD行業互認和國際互認工作，爭取EPD報告的采信和使用。
“鋼鐵行業要協同推動關鍵技術產品創新，努力提升行業智能制造水平，為行業高質量發展注入新動能?！碧谱孳姳硎?，鋼鐵行業要探索、試點共性技術研發機制，集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術；開展鋼鐵企業智能制造試點示范工作，突破一批智能制造關鍵共性技術，打造一批智能制造示范工廠。面對原燃材料價格的高位運行，以及綠色、低碳投入的不斷增加，鋼鐵企業應繼續深化對標挖潛，不斷增強抗風險能力，努力保持經濟效益穩定。 |
